Cyfrowa rewolucja w logistyce dla CSL

Kilka lat temu zarząd CSL podjął strategiczną decyzję: wyjść poza dotychczasowe modele i zbudować logistykę, która wyprzedza swój czas. Z tej decyzji wykrystalizowała się wizja CSL World - cyfrowego ekosystemu logistycznego w standardzie CSL®, który ma łączyć klientów, przewoźników, operatorów magazynów, agentów celnych i partnerów w jednej sieci współpracy. Wizja Grupy CSL jest jasna: do 2033 roku stać się światowym punktem odniesienia dla innowacji w logistyce.

Pierwszym, fundamentalnym krokiem do realizacji tej wizji było zbudowanie nowoczesnego ekosystemu logistycznego od zera - i to właśnie ten projekt CSL zrealizował wspólnie z Hycom oraz partnerem technologicznym Otimo.

Kliknij aby powiększyćimg > hycom x otimoKliknij aby powiększyćimg > hycom x otimo

Dotychczasowy system TMS dobrze służył CSL przez lata, jednak wraz z dynamicznym rozwojem firmy i rosnącymi oczekiwaniami klientów, naturalne stało się poszukiwanie rozwiązania, które sprostałoby nowym ambicjom. Część procesów wymagała obsługi poza systemem - w arkuszach Excel i Google Sheets. W praktyce oznaczało to:

Manualne procesy i wysokie ryzyko błędów. Przyjmowanie zleceń mailem, ręczne porównywanie dokumentów FDL i XML i wybór przewoźnika w arkuszach - wszystko to generowało koszty operacyjne i otwierało pole do pomyłek.

Brak integracji systemów i partnerów. Dane były rozproszone, a wymiana informacji między CSL a klientami, przewoźnikami i operatorami portowymi odbywała się głównie pocztą elektroniczną.

Brak dynamicznej optymalizacji tras i zarządzania flotą. Dobór transportu oraz przypisanie przewoźników wymagały ręcznej analizy dostępnych opcji, co utrudniało bieżące porównanie dostępności floty, lokalizacji pojazdów, ładowności oraz harmonogramów ramp załadunkowych. W efekcie wybór przewoźnika nie zawsze był optymalny kosztowo, czasowo lub operacyjnie

Złożoność procesów logistycznych. Spedycja morska, lądowa, operacje portowe i odprawy celne to cztery różne światy, które w codziennej pracy muszą się płynnie spotkać w jednym łańcuchu dostawy, bez przełączania się między systemami.

Kliknij aby powiększyćimg > The challenges facing CSL

CSL współpracuje z wymagającymi klientami, dla których najwyższym priorytetem jest jakość świadczonych usług. Rozwój tej współpracy przełożył się na intensyfikację wymiany informacji pomiędzy partnerami biznesowymi. Kluczowe znaczenie ma przy tym bezpieczeństwo danych, ich poprawność oraz funkcjonowanie w ramach jednego, spójnego systemu. Takie podejście nie tylko pozwala oszczędzać czas, ale również umożliwia przekazywanie informacji w sposób bezpośredni i wierny, w relacji 1:1.

Punktem wyjścia była dogłębna analiza procesów operacyjnych CSL - od momentu otrzymania zlecenia, przez planowanie transportu, koordynację z portem, po odprawę celną i rozliczenie. Zespół Hycom spędził dziesiątki godzin na warsztatach ze spedytorami morskimi i lądowymi, operatorami portowymi i agentami celnymi, mapując każdy krok procesu, każdy dokument, każdy moment decyzyjny.

Równolegle przyjrzeliśmy się "starym przyzwyczajeniom" wynikającym z poprzedniego systemu - i temu, co działało, i temu, co spowalniało pracę. Niektóre procesy wymagały po prostu przeniesienia do nowoczesnego narzędzia. Inne - fundamentalnego przeprojektowania, czasem wbrew dotychczasowym nawykom. Rolą analityków i projektantów Hycom było nie tylko słuchać, ale również proponować zmiany, które dawały realny zysk operacyjny.

Z tej pracy wykrystalizowała się koncepcja platformy spedycyjnej CSL World, opartej na pięciu założeniach:

• Jedno środowisko pracy dla wszystkich ról - spedytora, operatora portowego i agenta celnego - koniec rozproszenia danych w mailach i arkuszach.

• Automatyzacja tam, gdzie to ma sens - z wykorzystaniem AI do przetwarzania dokumentów i silnika n8n do orkiestracji procesów.

• Optymalizacja transportu na bazie twardych danych - zamiast intuicji i ręcznych kalkulacji.

• Otwartość na rozwój i integracje - CSL World miał być fundamentem ekosystemu, a nie zamkniętą wyspą.

• Niezależność i pełna własność rozwiązania - CSL jako właściciel systemu ma kontrolę nad jego dalszym rozwojem.

Wybór technologii - TypeScript i React, n8n, OpenAI, PostgreSQL, Microsoft Azure i Optymalizator Otimo - był konsekwencją pięciu twardych kryteriów: bezpieczeństwa, niezależności, możliwości rozwoju, łatwości integracji oraz mocy optymalizacyjnej opartej o algorytmy klasy światowej.

Wspólnie z Hycom.digital i Otimo stworzyliśmy architekturę przyszłości: strategię i mapę wdrożeń, które nie tylko automatyzują procesy, ale tworzą nowy model pracy - przewidywalny, zintegrowany i dostępny z każdego miejsca. Nie budujemy systemu. Budujemy nowy sposób funkcjonowania globalnych łańcuchów dostaw.

Przemysław Hołowacz

CDO CSL Sp. z o.o

Hycom zaprojektował i wdrożył CSL World - zintegrowany, webowy ekosystem cyfrowy, który zastąpił rozproszony zestaw narzędzi i manualnych procesów jednym spójnym środowiskiem pracy. Ekosystem pokrywa cztery kluczowe role: spedytora morskiego, spedytora lądowego, operatora portowego oraz agenta celnego.

Spedycja morska.

Tworzenie i zarządzanie dokumentacją spedycyjną na bazie plików Preliminary List i FDL. Automatyczna walidacja i porównywanie dokumentów z użyciem AI. Integracja z pocztą e-mail (IMAP) i automatyczne przetwarzanie załączników. Rejestr ładunków, obsługa niezgodności, łączenie ładunków w grupy.

Kliknij aby powiększyćimg > Key functional areas 1

Spedycja lądowa.

Planowanie i zarządzanie transportem lądowym, system awizacji, monitorowanie statusu zleceń oraz dynamiczna alokacja przewoźników w oparciu o Optymalizator Otimo.

Kliknij aby powiększyćimg > Key functional areas 2

Operacje portowe.

Zarządzanie operacjami portowymi i awizacjami, obsługa procesów przed i w dniu załadunku, koordynacja z systemem Euroterminal'a.

Kliknij aby powiększyćimg > Key functional areas 3

Agencja celna.

Zarządzanie zleceniami odpraw celnych, teczki agencji celnej powiązane z ładunkami i dokumentami, obsługa wielu ładunków w jednym zgłoszeniu celnym, blokada generowania dokumentów transportowych do czasu zakończenia wszystkich odpraw.

Kliknij aby powiększyćimg > Key functional areas 4

Raportowanie i dashboard operacyjny.

Widok aktualnych statusów transportów, raporty i statystyki według dowolnych filtrów, system alertów i powiadomień dla spedytorów.

Kliknij aby powiększyćimg > Key functional areas 5

Administracja i bezpieczeństwo.

Zarządzanie użytkownikami, rolami i uprawnieniami, konfiguracja oddziałów, dwuskładnikowa autoryzacja (Google Authenticator), elastyczna konfiguracja awizacji, optymalizatora, finansów i checklist.

Kliknij aby powiększyćimg > Key functional areas 6

Integracje systemowe

CSL World już na starcie został spięty z kluczowymi elementami całego ekosystemu CSL, dzięki czemu wszystko działa w jednym, uporządkowanym środowisku. System sam ogarnia komunikację mailową - pobiera wiadomości, analizuje załączniki i wrzuca je bezpośrednio do procesu logistycznego. Do tego na bieżąco sprawdza przewoźników w publicznych rejestrach, co pozwala uniknąć współpracy z niepewnymi firmami. Całość uzupełnia połączenie z systemem operatora portowego, dzięki czemu operacje w terminalu są obsługiwane sprawnie i bez zbędnych ręcznych działań. W praktyce oznacza to mniej klikania, mniej błędów i dużo szybszy przepływ informacji między wszystkimi uczestnikami procesu.

Architektura platformy została zaprojektowana z myślą o otwartości na kolejne integracje - z systemami klienta, partnerów logistycznych, telematyką przewoźników oraz systemami celnymi. Te integracje są przedmiotem kolejnych etapów rozwoju CSL World.

Jednym z kluczowych wyróżników CSL World jest głęboka integracja sztucznej inteligencji w codziennych procesach logistycznych. AI został wbudowany w przepływ pracy spedytora, a nie jest jedynie modnym dodatkiem.

Modele OpenAI (GPT-4o-mini, punktowo wspomagane modelem GPT-5 mini) automatycznie:

• ekstrahują dane z plików PDF w formacie FDL, konwertując nieustrukturyzowane dokumenty w uporządkowane dane JSON,

• porównują różne wersje dokumentów, wykrywając niezgodności między FDL a XML,

• identyfikują braki i potencjalne błędy w dokumentacji,

• przypisują dokumenty do właściwych teczek i ładunków,

• obsługują dokumenty zarówno w formacie tekstowym, jak i graficznym (podejście hybrydowe).

Automatyzacja ta eliminuje godziny manualnej pracy i redukuje ryzyko błędów. Spedytor zamiast czytać i porównywać dokumenty pole po polu, dostaje gotowe podsumowanie z oflagowanymi niezgodnościami.

Sercem decyzyjnym CSL World jest Optymalizator Spedycyjny firmy Otimo - komponent wbudowany w platformę, który automatycznie dobiera optymalne pary przewoźnik-trasa dla każdego zlecenia.

Algorytm prowadzi wielokryterialną optymalizację, biorąc pod uwagę:

• dostępną flotę i jej parametry (ładowność, lokalizacja, czas gotowości),

• ceny i preferencje przewoźników co do relacji,

• oceny jakości współpracy z przewoźnikami (load balancing),

• okna czasowe odbioru, limity ramp portowych, godziny pracy magazynów,

• wagę i specyfikę ładunku.

Kliknij aby powiększyćimg > otimo optimizer

Otimo to zespół naukowców i programistów, którego algorytmy rywalizują na światowym poziomie z rozwiązaniami gigantów technologicznych. Dla CSL oznacza to przewagę konkurencyjną wpisaną wprost w fundament systemu - każdy spedytor ma do dyspozycji silnik decyzyjny klasy enterprise, dostępny dotąd głównie dla największych operatorów.

CSL World zaprojektowano jako nowoczesny, skalowalny ekosystem aplikacji webowych w chmurze Microsoft Azure. Wybór technologii był podyktowany pięcioma kryteriami: bezpieczeństwem, niezależnością, możliwością rozwoju, łatwością integracji i optymalizacją.

Kliknij aby powiększyćimg > Technology and architecture

Środowiska produkcyjne i testowe są logicznie rozdzielone, co zapewnia stabilność wdrożeń. Dwuskładnikowa autoryzacja użytkowników i pełna kontrola nad danymi to standardy, które wpisaliśmy w fundament platformy.

Projekt CSL World był dla Hycom świadomą decyzją o pracy z nowym modelem realizacji: szybszym, bardziej zwinnym i głęboko opartym na AI na każdym etapie prac. W ciągu 9 miesięcy od kick-off do GoLive zbudowaliśmy i wdrożyliśmy złożoną platformę, która zastąpiła wieloletni system TMS.

Analiza i prototypowanie

Analityk musi zrozumieć klienta, zbudować relację i zaproponować rozwiązanie. Metodą zespołu Hycom było budowanie już na bardzo wczesnym etapie prototypu, który stał się fundamentem całego wdrożenia. Prototyp pozwolił klientowi zobaczyć rozwiązanie, a nie tylko o nim czytać - co radykalnie skróciło iteracje decyzyjne.

Implementacja

Właściwa implementacja trwała 19 tygodni. Analiza i warsztat funkcjonalny były zrównoleglone z iteracyjną implementacją, co wymagało samodzielności i inwencji od całego zespołu. To podejście zerwało z klasycznym modelem „analiza → projekt → kodowanie", w którym każdy etap czeka na zamknięcie poprzedniego.

Shadowing

Przez 8 tygodni zespoły CSL i Hycom pracowały równolegle na dwóch systemach - nowym CSL World i TMS. To podejście pozwoliło na praktyczną weryfikację każdego procesu w warunkach produkcyjnych, zebranie uwag od spedytorów i wdrożenie poprawek jeszcze przed oficjalnym uruchomieniem. W efekcie GoLive odbył się bez paniki migracyjnej - zespół CSL znał system, ufał mu i widział jego przewagi.

AI w pracy zespołu projektowego

Tym razem w Hycom wykorzystaliśmy AI nie tylko jako komponent produktu, ale również jako narzędzie pracy zespołu. Wnioski jakie zaobserwowaliśmy:

• Odpowiedzialne zastosowanie AI przyspiesza kodowanie i prototypowanie.

• AI sprawdza się jako asystent - nie zastępuje wiedzy seniorów, ale wzmacnia ich produktywność.

• Wiedza i doświadczenie w rozumieniu problemu klienta pozostają kluczowe - AI nie umie ich zastąpić.

Wspólnie z Hycom.digital i Otimo stworzyliśmy architekturę przyszłości: strategię i mapę wdrożeń, które nie tylko automatyzują procesy, ale tworzą nowy model pracy - przewidywalny, zintegrowany i dostępny z każdego miejsca. Nie budujemy systemu. Budujemy nowy sposób funkcjonowania globalnych łańcuchów dostaw.

Przemysław Hołowacz

CDO CSL Sp. z o.o